sexta-feira, 25 de março de 2011

Mercedes slr Mclaren

Hoje, vou falar desta joia: Mercedes Slr Mclaren a minha preferida. Aoconceber a SLR Mclaren de última geração, os engenheiros da firma alemã quiseram juntar um passado desportivo de glória à tecnologia do futuro.
A frente deste veículo faz lembra os atuais monolugares de Formula 1, o capot, longo e estilizado, evoca uma flecha. O sistema de entrada de ar para o arrefecimento do motor e dos travões encontran-se disfarcados atrás dos suportes do aileron melhorando o seu comportamento aerodinâmico, além de lhe dar um aspecto
bastante esportivo.
Já a sua carroceria é feita à base de compósitos sinténticos utilizados nas indústrias aeronáutica e aeroespacial, que se caracterizam pela sua grande resistência, rigidez e capacidade de absorver energia, sem esquecer o seu pouco peso específico.
Os escapes laterais constituem um detalhe muitissimo importante, muito mais do que uma simples piscadela aos lendários flechas de prata dos anos 50: graças à posição dos escapes em ambos os lados, o fundo do veículo é totalmente plano, revelando-se essencial para a aeronidinâmica.
Características técnicas
Motor 8 cilindros em V a 90 ° dianteiro longitudinal
Cilindradas : 5,4 litros
Transmissão: as rodas traseiras,caixa automática de 5 relações
Velocidade máxima:334 km/h
Aceleração: 0 a 100km/h 3,8 s

quinta-feira, 24 de março de 2011


Lamborghini Murciélago é o nome dela:

Lançada em 2001 ela veio com uma grande responsabilidade substituir o modelo mais imblematico da mar, o Diablo. Mas nu entanto o Murciélago apresenta a estrutura e o conceito do Diablo, é um coupé de dois lugares empucionado por um motor de 12 cilindros montado em posição central em um chassis tubular de aço; com uma carroceria em chapa de aço e fibra de carbono.
A equipe de engenharia da firma italiana concervou neste carro a estrutura do seu antecessor ( com a mecanica e equipamentos modernizados), mais o envolveu-o com uma carroceria muito diferente da do Diablo,tanto por fora quanto por dentro.
O chassis do Murciélago é um entrançados de tubos de aço de alta resistência, reforçados por paineis de aço ou fibra de carbono ( colados ou ribitados no chassis). No dominio de comparações, a silhuetas e as proporções desta maquina fazem lembra as do modelo a que veiio substituir mas esta fera não deixa de apresentar alguns traços bem diferentes, principalmente nos elementos quendizem respeito à aerodinâmica. É impossivel ignoirar as enormes entradas de ar á frente que servem para arrefecer os travões e que o aprocima de outros desportivos de radiador dianteiro - o ferrari modena ou porsche 911 "que falarei nas proximas postagens" no entanto o radiadore do Muciélago foi montado atrás. Existe mais um componente aerodinamico variavel que se contitue nas tomadas de ar de arrefecimento do motor situadas atras das portas, a qual se abrem mais ou menos conforme as condições de condução e no interior uma mistura muito particular de luxo e de caracter desportivo; o selo de qualidade Audi, actual proprietaria da marca Lamborghini.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS:

MOTOR: V12 em posição central longitudinal
CILINDRADAS: 6192 cm3
POTÊNCIA MÁXIMA:580 cv a 7500 rpm
CAIXA DE VELOCIDADES: manul de 6 relações
Aceleração: 0 a 100 km |h: 3,8s
Velocidade maxima: 330 km|h

quarta-feira, 23 de março de 2011

O último carro de 007 no cinema

Aston Martin V12 Vanquish:
No filme morre noutro dia o vanquish está equipado com pistolas de nove milimetros, e cinco misseis e assento ejetavel.
Já nesta edição o ele vem equipado com um vasto arcenal. Um motor V12 de 6000cc com uma potência maxima de 460 cv a 6500 rpm com cabio manual de 6 velocidades o que faz esta belezinha ir de 0-100km em 5 s atingi a velocidade maxima de 306 km-h , já para mantelo presso ao solo nas curvas ele contacom um sistema de suspenção independente e rodas de liga na dianteira de (9x19 polegadas e na traseira de 10x19 polegadas), o sistema de freios conta com discos ventilados e ABS.